Esto no es consumo: el combustible cambia de depósito pero todavía no se gastó. Cuando la cisterna móvil despache a una máquina, eso sí se registra como carga.

Para qué sirve. El sistema calcula cuánto gasoil debería haber en la cisterna sumando lo que entró y restando lo que se despachó. Midiendo con la varilla se comprueba si ese número es cierto. Si sobra, casi siempre falta registrar una recepción; si falta, faltan despachos o hubo consumo no declarado.
Cuándo hacerlo: cada vez que llega el camión —que es cuando la cisterna se mide igual para verificar el remito— y una vez por mes, el último día, para el cierre. Con entregas semanales eso da una medición por semana. Y además cada vez que una alerta haga sospechar que falta registrar algo.

Qué compara. Las horas que surgen de restar el horómetro de fin menos el de inicio del período, contra las horas de motor encendido que informa el GPS. Para camionetas y camiones compara kilómetros. Si la diferencia pasa el margen, la máquina trabajó más o menos de lo que dicen los horómetros anotados.